世博会：浦东将变“通途”---上海园区办公楼网

目前，上海已建成8条轨交线、234公里的网络。根据规划，世博会前，这两个数据将分别升级为13条和400公里，其中浦东的轨道交通线将达到9条（不包括磁浮），规划建设长度达146公里，市民在中心城区平均出行时间大约在1小时之内。
    今年，浦东范围内共有2号线东延伸、7号线、8号线二期、9号线二期、13号线共5条轨交线路在建，11、12号线计划年内开工，共涉及42公里，40座车站，3个停车场。目前，在建线路已进入建设高潮，年内将率先通车的线路已进入冲刺阶段。
    作为今年建成的4条新线中第一条通车线路，8号线二期各机电专业设备安装基本完成，全线车载信号已上线调试，最快将在6月初完成所有机电调试工作，并计划于7月上旬开通运营。
    直接贯穿世博园区的7号线全线28座车站全部主体结构封顶，盾构区间全线贯通。4月底，7号线新列车陆续运抵上海，首批列车已“入住”7号线陈太路停车场并进行信号调试和上线调试。
    此外，2号线东延伸线建设也正顺利推进，预计于2010年世博会前建成通车。届时，地铁2号线将连接上海浦东、虹桥两大机场，成为联系机场与上海市区的“快捷通道”。而备受关注的轨交13号线世博专用段将在年内实现贯通并上线调试，明年世博会前投入通车试运营，以承担世博会约30％的内外交通联系。
    与之配套，为确保明年上海世博会期间轨道交通运营，6、8、9、10、11、2号线东延伸、2号线虹桥枢纽段等线路的1000多辆新车将于年内陆续交货、调试、验收。
配套道路四通八达
    世博会的成功举办离不开发达的路网系统。据了解，浦东负责实施的世博配套道路项目包括东西通道（浦东段）、机场北通道、中环线（浦东段）、内环快速化改造等25项，总投资约420亿元，道路总长度96公里。世博会前，浦东将建成若干条从区域内任何一点迅速进入世博园区的快速通道，为世博交通提供强有力的“速度和效率”保障。
    目前，东西通道（浦东段）已封闭施工——小陆家嘴区域内将于明年3月底完成所有土建结构，世博会前恢复地面交通；而浦东南路以东则由于轨交14号线车辆编组6改8而作调整，计划年底前对已开挖基坑全部完成结构施工，并恢复地面交通，其余工程于世博会后进行。
    机场北通道14标段主体率先贯通，成为整个工程中第一个实现主体全线贯通的标段。据统计，工程现已完成主线桩基11705根，占总量的99％；下部结构完成 833个，占93％；箱梁完成139联，占62％。进入世博会倒计时一周年之际，该项目正继续推进上部结构施工，并实施高架防撞墙及桥面铺装作业。
    中环线（浦东段）在先后完成济阳路、杨高南路立交主桥贯通后，4月21日凌晨，经过5个小时的连夜施工，中环线罗山路立交主线跨磁浮钢箱梁的首片纵梁吊装成功，完成了一大技术攻关。据统计，目前工程已完成……
内环线浦东段快速化正加紧推进，待工程竣工后，将使整个内环线全线密封，大大提高行车流量，缓解新国际博览中心和龙阳路枢纽的交通压力，是疏解中心城区交通向外辐射的重要通道。届时，内环、中环和机场北通道快速路系统与市内其他快速路网将实现对接，形成进入世博园区的快速通道。同时高科西路、上南路、浦东南路等一批骨干道路的建成，将完善新区路网结构，提高道路通行能力近30％，为世博交通提高强有力的保障。
越江通道八龙齐舞
    如今，在黄浦江水之下，有8条越江通道同时在建，即军工路、新建路、人民路、西藏南路、打浦路复线、龙耀路、上中路、长江西路。其中，上中路隧道继南线1月通车后，北线已经进入调试阶段，不久将实现全线通车。
    连接北外滩地区与陆家嘴地区的新建路越江隧道的东线盾构在连续推进8个月后，于近日贯通，而西线盾构目前掘进也较顺利，预计今年6月底前全面实现贯通。该隧道于世博会前建成通车，届时将分担延安东路隧道的车流。
    与其相邻的人民路越江隧道目前也在紧张施工，江中段南北双线隧道已经贯通，将于今年第四季度通车。通车后，不仅与之相邻的延安东路隧道和复兴东路隧道将大大减轻车流压力，还有益于沟通外滩与小陆家嘴区域的交通，并将为2010年世博会提供车流集散通道。
    国家“十一五”期间的重大建设项目——上海长江隧桥工程目前已进入后期施工阶段，有望于今年年底前建成。
    记者了解到，浦东还积极完善区域道路交通建设和规划。支持浦东国际机场发挥枢纽功能，加快推进外高桥港六期和外高桥保税物流园区二期建设。重点推进张江中区、外高桥排堵保畅、陆家嘴金融城、新国际博览中心周边、空港物流以及新市镇建设等配套。

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