中国企业家在危机时代推动“中国制造”向更高版本升级---上海园区办公楼网

２３日晚在北京揭晓的２００９中国经济年度人物１０人获奖名单中，民营车企浙江吉利控股集团董事长李书福无疑最受瞩目。
    就在当晚，吉利收购沃尔沃有了新的进展。吉利和福特汽车公司同时宣布，双方已就福特向吉利出售旗下沃尔沃汽车公司股权的所有重要商业条款达成一致。
    此番收购，李书福觊觎的是被誉为“全球最安全车”的沃尔沃高端汽车品牌和相关知识产权，这也是吉利未来全球化拓展的资本。他在２３日晚的颁奖典礼上发出豪言壮语：吉利的使命“就是要让中国汽车走遍全世界，而不是让全世界的汽车走遍全中国”。
    尽管业内人士表达了对吉利“蛇吞象”后消化能力的担心，但李书福坚信企业发展关键要靠战略转型。他日前对新华社记者表示，吉利这些年的实践表明，中国汽车业继续打价格战没有前途。而要打技术战、品质战、服务战、企业道德战和品牌战。
    国务院发展研究中心金融所副所长巴曙松认为，对中国企业来说，资源、技术、品牌和营销渠道是并购的主要目标，因为利润空间日益微薄的中国制造业必需依赖资产并购来提升在产业链中的地位。
    当前，在国际金融危机的背景下，加快经济转型升级已成为共识。而经过了改革开放３０多年的快速增长后，中国经济如何续写奇迹，从“中国制造”升级为“中国创造”成了必然选择。
    中国领导人形容此次国际金融危机是自上世纪３０年代以来最严重的危机。但幸运的是，１９７８年开始的改革开放为中国企业家的成长提供了机遇。伴随经济的起飞，这一群体日益壮大。他们很多曾利用国内低廉的劳动成本和环境成本，成功地把中国打造成了“世界工厂”。但经过本轮危机，他们开始认识到：只有开发高端品牌和产品，才能从利润微薄的低端产业链中走出来，成功实现企业的可持续发展和中国增长模式的升级。
    和李书福一起荣膺中国经济年度人物的江苏沙钢集团董事局主席沈文荣――中国内地唯一一家入围美国《财富》杂志全球５００强排行榜的民营企业领舵人，也是这个转变升级故事的主角。
    沈文荣介绍说，为应对金融危机，沙钢从去年开始加大对新产品的开发和生产，拓展高附加值优质建材、高钢级螺纹钢、金属制品用帘线钢线材和管线钢板材新品种的生产，确保高端产品抢先进入市场。
    不过他坦承，中国目前还是劳动密集型和出口加工业为主的制造大国，具有自主知识产权的核心技术还比较少，所以当金融危机爆发后，国际市场急剧萧条，产品订单大量减少，对中国经济造成了很大压力。
    因此，沈文荣认为，变“中国制造”为“中国创造”是中国经济可持续发展的必由之路，必须加紧转变经济发展方式，推进自主创新，实行生产结构和产品结构的优化调整和转型。
    像李书福和沈文荣一样践行中国经济升级故事的企业家还有很多，如比亚迪股份有限公司董事局主席兼总裁王传福、无锡尚德太阳能电力有限公司董事长施正荣。前者曾获得２００８中国经济年度人物年度创新奖，后者是２００６中国经济年度人物。
    近年来，两家公司颇受媒体和投资者关注。比亚迪因电动汽车的光明前景，赢得了有“股神”之称的巴菲特的入股；而无锡尚德在应对全球气候变暖的背景下，也获得了巨大发展空间。
    可见在危机时代，一批有着远见卓识的企业家已经成为中国经济转型升级的巨大推动力。沈文荣认为，企业家应该审时度势科学决策，在“制造大国”向“创造大国”的转变中发挥领航人的作用。
    “‘创造大国’是中国新一轮经济奇迹的基石。不过，要实现从‘制造大国’到‘创造大国’的升级，从国家政策的导向、配套措施到各行各业创新能力的提升和转型升级还有很长的路要走。”沈文荣说。

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