浦东网8月27日消息:据《文汇报》报道,浦东张江高科技园区的最新数据显示，工业总产值421.39亿元，经营总收入839.68亿元，税收78.76亿元———分别是10年前“聚焦张江”战略正式启动时的14倍、25倍和51倍！1999年8月26日，“聚焦张江”战略适时而出；10年之后，张江已从农田阡陌发展成产业高地、创新高地、人才高地。

 截至目前，集成电路全球十大芯片设计企业中有4家、“福布斯”全球软件企业前30强中有11家、“福布斯”全球制药企业12强中有7家在张江设立了研发中心；全国10大芯片设计企业中有5家在张江设立了总部或者分部，中国软件企业百强中有11家在张江设立了研发中心。园区累计引进国内外研发机构140家，经认定的国家级和市级研发机构65家。

　　创业人才不断在此汇聚。张江园区从业人员已经突破12万，超过半数有本科以上学历，其中两院院士22名，博士3414名，硕士19093名，海外留学人员6000多人。

　　创新成果不断在张江涌现。园区经认定的高新技术企业有226家。园区累计承担国家重大战略课题研究216项，其中国家863计划129项，973计划17项，科技支撑计划35项，国家自然基金31项，国际合作4项。前10年的成绩单，折射出“勇担使命、锐意创新、广纳博采、执着创业”的“张江精神”。

　　未来10年，张江高科技园区将"二次创业"、实现二次腾飞。在功能定位上，着力"研发创新、孵化创业、转化辐射、机制创新"；在发展战略上，实现从产业型园区向科技人文社区转变、从外引式发展向外引式与内育式结合转变、从单一的产业功能向综合性城市功能转变。张江已经定下"二次创业"的近期目标---到2015年，园区经营总收入达到2500亿元；园区实际缴纳税收总额争取实现260亿元；园区将形成电子信息、健康以及低碳等产业集群体系，并形成一个超千亿级产业集群和若干个百亿级产业集群。

张江高科技园区

 上海市张江高科技园区成立于1992年7月，位于浦东新区中部，规划面积25平方公里，分为技术创新区、高科技产业区、科研教育区、生活区等功能小区。1999年8月，上海市委、市政府颁布了“聚焦张江”的战略决策，明确园区以集成电路、软件、生物医药为主导产业，集中体现创新创业的主体功能。自此，张江园区步入了快速发展阶段。

 截止2006年底，园区累计注册企业4862家，其中累计批准外商投资企业1981家，吸引外商投资总额162.91亿美元，完成固定资产投资达819.05亿元。

经过14年的开发，园区构筑了生物医药创新链和集成电路产业链的框架。目前，园区建有国家上海生物医药科技产业基地、国家信息产业基地、国家集成电路产业基地、

国家半导体照明产业基地、国家863信息安全成果产业化（东部）基地、国家软件产业基地、国家软件出口基地、国家文化产业示范基地、国家网游动漫产业发展基地等多个国家级基地。在科技创新方面，园区拥有多模式、多类型的孵化器，建有国家火炬创业园、国家留学人员创业园，一批新经济企业实现了大踏步的飞跃。“自我设计、自主经营、自由竞争”和“鼓励成功、宽容失败”的园区文化和创业氛围正逐渐形成。

交通：

一、道路

园内与内环线相连，距南浦大桥3.6公里，距市中心人民广场13公里，距外滩商务区9公里，经市区主干线可直达机场、港口、火车站、商业中心。园内北面的龙东大道是连接内环线和浦东国际机场的重要通道，西面的罗南大道是连接内环线和外环线主干道路。

二、机场

园内距虹桥机场25公里，距离浦东国际机场21公里。30分钟左右的车程便可抵达两机场。

三、港区

外高桥港区距园内25公里 ，距上集装箱码头30公里。航线性遍及国内外，覆盖面广且密集，是中国最大的港口。

四、火车

园内距上海火车站17公里。上海有一百多条客货线路，从上海火车可直达全国各主要城市级香港特区。

五、地铁

地铁二号线从虹桥机场途经张江到浦东国际机场，其中一期工程从张江高科技园区到中山公园，中途有世纪公园、东方路、陆家嘴、南京路、人民广场、静安寺等站并在人民广场与地铁一号线交汇；中山公园站可换乘轻轨明珠线。为园内的出行带来了极大的便利。
首班：6:30　末班：21:48　票价：3～6元

六、公交

1、大桥六线：张江地铁站～上海交通大学　　首班：5:30　末班：22:00
2、大桥五线：张江地铁站～政肃路复旦大学　首班：5:48　末班：21:48
3、张川线：张江地铁站～川沙申华公寓　　 首班：6:30　末班：20:00
4、园区环线：张江地铁站～张江地铁站　 首班：7:00　末班：20:00
5、其它公交路线：
机场三线：浦东国际机场～遵义路虹桥开发区
机场六线：浦东国际机场～桃浦路
申庆线：乳山路～合庆
申江线：乳山路～施镇
杨祝线：杨高路地铁站～祝桥
东川线：东昌路～川沙
方川线：方斜路老西门～川沙

浦东写字楼网